文/段
无论其实际意义如何，“终身保修”这个词从字面上看总是给人一种“只要我买了有终身保修标识的产品，以后就不用担心所有的质量问题了，因为商家会保证产品的终身质量”的感觉。但事实真的是这样吗？显然不会那么简单。
比如比亚迪汽车的三电终身保修服务，我相信大部分车主都没有搞清楚这个终身保修的保障在哪里。怎么保护？为什么有些零件坏了拿到店里却不修理？今天我们就来详细分析一下比亚迪终身保修代表的实际意义。
保修不是保证。
买比亚迪的时候，你可能听过销售人员说：“算了，先生/女士，我们的车是终身保修的，后续问题你完全不用担心。”但是，不是靠口碑得来的就不算。终身保修并不能保证一切，它只是一个保修，也就是说，你必须满足相应的条件才能保修。
其中比较重要的比亚迪新能源汽车三电系统终身保修证书(第一位车主专属)上说，电池、电机、电控三个部分可以为第一位车主终身保修，不能违反以下八项，否则不具备保修资格。
简单来说，1。车辆不允许过户。2.车辆不允许商业化。3.它们必须定期在4S商场进行维护。4.三电维修必须使用原厂配件。5.官方小程序或APP已通过认证。12个月内行驶不超过3万公里。事故维修一定要在4S店。8.事故导致三个电力系统的部分维修。
另外，对了，买二手车的话，是六年15万公里质保，电池是终身质保。
八项条款详解
非首次车主运的车辆每年行驶里程超过3万公里，这些都享受不到三电终身保修，不仅比亚迪，友商也是如此。跑过运车的人都清楚，几年后车况会变得很差，导致动力电池过早衰减。但是，只要是正常家庭使用的，就不用担心这三个术语。
如果你买的是二手比亚迪，或者不小心超过了3万公里，不适用，但是比亚迪也有八年15万公里的保修政策，同样可以保证三个动力系统的正常使用。
但是按照用户手册规定的保养周期，他们去比亚迪授权服务店保养维修，不使用纯原厂配件进行保养，发生事故也不去比亚迪授权服务店保养，这就比较好理解了。这三家也不能享受三大动力系统的终身保修。
该系统涉及高压安全维护或事故。如果用户随机找维修店维修，使用非原厂配件，没问题就没事。如果有问题，是车的问题还是修理厂的问题？涉及到的问题又会模糊，所以这个条款也是为了避免品牌承担不必要的责任。
同理，燃油车也是如此。如果用户在外面私人维修出现问题，不能享受保修政策。当然，如果要更换雨刮器、轮胎等不影响三电系统的配件，也不影响质保政策。
另外，至于大灯和音响的更换，这就涉及到接线问题了。目前比亚迪正在研究对策。毕竟很多燃油车乱改线路，导致短路起火。问题很严重，所以如果想修改的朋友建议现在不是最好的购买时机，最好等新政策。
人为或意外碰撞、水淹、火灾，导致维修过的三个系统无法继续享受三年终身保修，都属于重大事故。以老油罐车为例。经过同样的大修，它没有保值。幸运的是车被撞，被淹，被烧，车辆没有报废。
不过虽然终身保修政策没了，但是八年15万公里保修政策还是可以正常享受的。
写在最后：
事实上，比亚迪的“三电”维修条款是合理的，消费者争议和不舒服的地方大概就是那句“一切解释权归厂家”。
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