记得刚参加工作从事汽车研发行业的时候,参加一次汽车行业交流会,就遇到了一位变速器开发大牛,顿时脑残,问了一个特别蠢特别笨的问题,变速器油液多长时间更换一次?人家给予明确且精准的回答,CVT和AT变速器油液都可以终身免保养,车主不用因此而担忧。
车辆耐久性测试过程
时光荏苒,转眼间5年时间过去了,随着对汽车知识的不断加深,我也逐渐认同了这种说法,CVT和AT变速器油液都可以终身免保养,另外,MT和DCT变速器油液也都是终身免保养。不知道大家知不知道汽车耐久测试,这是一项费时费力,出力不讨好的事情,变速器真正的耐久测试需要在实车上跑30万公里以上,30万公里需要司机不停地驾驶10个月的时间,这个时间有没有震惊到?
汽车开发时,发动机机油每隔一万公里保养一次,而变速器油液却从未考虑过,就这样一直用到底。人家变速器开发都是以此为基准进行的,那我们开车时完全没有必要更换变速器油液。
变速器油液作用
CVT变速器油液的作用有两个,一个是润滑变速器各个工作零部件,另外一个是协助CVT变速器传递动力。
CVT变速器油液性能非常稳定,没有我们常见的氧化变质这一说法,也就是说,变速器油液没有保质期,这主要归结于CVT变速器对润滑油液的要求并不是很高。CVT变速器油液的正常稳定工作温度大约在90~100℃左右,这样的工作条件非常舒适,变速器油液也不会因此而损坏,变速器油液便可作为液压传递介质,传递动力,将变速器带轮和钢带压紧,且不会出现打滑现象。
变速器长时间工作时,各个零部件肯定会产生正常磨损,夹杂于变速器油液中,变速器油液杂质过多,润滑能力也就下滑,但是,在变速器底部都有滤芯,滤芯可以充分对变速器油液进行过滤,并且变速器油底壳内,还有吸铁石,用于吸附油液杂质。
维保手册
CVT变速器油液不需要更换,这是从最经济的角度进行考虑。一般情况下,汽车的保养维修都在说明书中给予精准的答复,我们可以看到发动机保养,像发动机机油,点火线圈,正时链条更换等等,也可以看到轮胎更换标准,轮胎达到磨损下止点,也知道防冻液什么时候更换,但是关于变速器油液的保养,汽车维保手册中没有提及,只能说,变速器油液的保养不重要。
希望以上回答对您有所帮助,如果感兴趣,欢迎关注“汽车维修网小编”!
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中