跟团游和自驾游哪个更好,不能说好与坏,只能说各有利弊吧!
其实说起跟团游,前几年可能是它的一个巅峰时期,毕竟前两年的韩国行那么热,旅行社也收益颇丰。不过这个跟团游虽然优势明显,但是弊端却也不少。好的地方是,您的全部行程都是被安排好的,不用花费太多的精力,只要跟着导游走就好,衣食住行不用操心,不过就是局限性太大,后来也诞生了自由行这么个方式,在跟团的同时保证了一定的灵活性。不过,不管是那种方式,跟团游都有一个很严重的问题,就是累,各种累,拿北京一日游来说,一天之内逛几个景点,一天之内游故宫,那种节奏分分钟占领微信运动榜首。
而自驾游,顾名思义,自己开车随走随停,一副洒脱的形象。不过在这洒脱的背后却是一个周密的计划,毕竟无目的不出行,没有计划的行程就像无头苍蝇般到处乱撞。从这点上看,确实不如跟团游来的舒适。毕竟你还要考虑到那加油,到哪留宿,当地物价如何会不会被宰等问题。
不过自驾毕竟是自驾,当你整理好军备,坐上车系上安全带,你的行程便已先了,沿途一路皆是风景。如果您的车辆允许,以车为家也不是什么难事,就像《花儿与少年》中的陈柏霖一样,一人一车一狗,洒脱自在的同时也有超脱凡尘的一丝仙气。
总的来说,不论是跟团游还是自驾游,都是逃离工作压力,去放松享受的一个过程,无所谓于哪个优劣,重要的是哪种方式更适合你。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中