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2022-06-17
新能源汽车的补贴金额取决于续航行程和电池能量密度两个方面，不同续航行程分别对应不同的补贴金额，须在此基础上乘以电池能量密度对应的补贴倍数，就能得到国家补贴金额。除此之外，新能源车型还可享受地方补贴，简称“地补”，地方补贴具体金额遵循地方政府发布的规范执行，但是最高补贴金额不允许超过国家补贴金额的50%。
“新能源汽车补贴规范”新政策自2018年6月12日先正式实施，纯电动车型以综合续航300km为分界点，续航300公里以下的纯电动车型补贴进一步下调，续航300公里以上的纯电动车型补贴额度上调；插电式混合动力汽车的补贴额度整体下调两千元，下调后补贴额度为2.2万元（纯电续航50公里以上）。
对纯电动汽车，综合工况续航行程到了400km以上，可获得5万元补贴；相应续航行程在300-400km范围内的车型，能获得4.5万元补贴；续航行程在250-300km范围内的车型，能获得3.4万元补贴；续航行程在200-250km范围内的车型，能获得2.4万元补贴；续航行程在150-200km范围内的车型，能获得1.5万元补贴；综合续航行程低于150km沒有补贴。
除了以续航行程做为补贴规范，电池能量密度则决定了最终补贴金额。电池能量密度在105-120wh/kg的车型（在续航行程所获补贴金额的基础上）按0.6倍做好补贴；电池能量密度在120-140wh/kg的车型按1倍做好补贴；电池能量密度在140-160wh/kg的车型按1.1倍做好补贴；电池能量密度在160wh/kg及以上的车型按1.2倍做好补贴。
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