车霸网用户
2022-06-17
干式双离合与湿式双离合传动远离基本都差不多，关键区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。也就是说，就是在于两者不同的离合器片工作环境。
湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。
湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到了必需的散热效果，所以使用起来更为稳定；并且因为是泡在油液中，是在一个湿润的环境中摩擦工作。湿式双离合的优点就是使用周期长，大多数不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂，制引起本高，动力传递效率比不上干式的高。
干式离合器沒有发动机油冷却，使用外露的方式散热，散热效率比不上湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时，变速箱常常需要在一挡二挡之间切换，磨损十分大。
但是干式离合器能够轻便自如的完成和动力结合和分离，在较短的时间之内能处于半离合的状态，因为干式离合器沒有发动机油的阻力，大多数来说咬合的反应较快，而且咬合力大一点。
总结就是，湿式的更耐用，不容易出问题；干式的换挡速度快，传递效率高。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
