不论冬季還是热天汽车胎压,遵循汽车使用说明标定的规范胎压驾驶才最安全;不同车型的轮胎规范胎压值不相似,我们能在家用车加油门盖处或汽车使用使用说明查看该规范值。除此之外,不同载重状况下的推介胎压值也不一定同,因而,长途旅行前最好检测一下各个轮胎的胎压值。
因为气体热胀冷缩的原理,冬天胎压比规范胎压低0.1-0.2bar很正常,不用进而额外补冲胎压。汽车胎压过低的话,会使汽车的耗油添加,还可以减少轮胎的寿命,同样也更容易影响到轮胎爆胎。而冬天胎压太高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小,关系安全驾驶。胎压表中的第一排就是规范胎压,大多数轿车的规范胎压基本都是2.3bar。能根据载重量的添加,适度添加轮胎胎压,载重量大时,前轮胎压可调整为2.4bar,后轮胎压可调整为2.6bar。
最好每月做好一次轮胎气压检测,轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下做好,能使用轮胎气压表或胎压监控系统(TPMS)检测胎压。要注意:汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围,比如一个轮2.5,一个轮2.6是能的,但假如一个2.5一个2.7差别就相当大了,要调整一下。但上下两轮胎压最好一样,上下轮胎压不同最大的关系就是跑偏,驾驶时车会向胎压低的一侧跑偏,长期这么还可以影响到上下轮胎磨损不均匀。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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