三厢版的RAPID叫昕锐,两厢版的RAPID叫昕动。昕锐和昕动均定位为紧凑型轿车,2019款斯柯达昕锐全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机,老款的1.4L和1.6L发动机已经不进而使用;而新款昕动也将全方位换装这款1.5L自然吸气发动机。
新款EA211 1.5L全铝自然吸气发动机和2018款车型上的1.6L发动机相对,除了压缩比从10.5提升至11之外,还加入了排气侧VVT功能,一方面是以便迎合新的消费税政策,另一方面则是进一步提升燃油合理性。新发动机的最大功率和1.6L发动机相对提升4千瓦,扭矩方面则比1.6L发动机低了5牛米,为150牛米。
斯柯达昕锐和昕动关键面临的竞争对手是合资紧凑级入门轿车,包含上汽大众桑塔纳\\浩纳、一汽大众捷达、别克英朗\\凯越、雪佛兰科沃兹、本田锋范\\哥瑞\\竞瑞、日产阳光等;除了合资车型,还面临国产车型的强烈竞争,比如吉利帝豪、缤瑞、比亚迪秦、奇瑞艾瑞泽5、荣威I5等。
2018年09月17日,斯柯达2019款昕锐正式在国内上市。新车全系换装了1.5L发动机,共推出了6款车型,官方指导售价区间为7.69-10.99万元;新车在外观和内饰上相对2018款车型并无区别,仅在配置方面做好了相应升级。随着新款昕锐的上市,斯柯达昕动也即将迎来小改款。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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