指的是发动机排量中的T和L吧。L代表自然进气,T是涡轮增压。
涡轮增压,是一种借助于内燃机运作时造成的力驱动空气压缩机的技术(机械增压,废气物增压是排出废气物驱动的)。涡轮增压可添加进到内燃机或锅炉的空气流量,那么就会令机器效率提升。经常遇见用于汽车发动机中,通过涡轮增压器,能提升内燃机的马力输出。
自然吸气是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的状况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式,自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,需要远优于增压发动机。
涡轮增压和自然吸气的区别下面:
1. 涡轮增压是强制进气,添加空气量燃烧更多汽油,爆发更大动力。
2. 自然吸气是负压进气,靠压力差,因为沒有强制进气要增大气缸容积才能燃烧更多的汽油。这也影响到自吸动力如若与涡轮增压相似,要增大排量。
涡轮增压耗油低,动力足,但是后期修理保养需要贵。自然吸气耗油需要高,但是技术相当成熟,运用广大。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中