普通轿车排气口距地面的高度为20至30厘米,这也是轿车的涉水深度。涉水深度的判断办法:排气口高度:排气口高度能直观反映出水位达到多少这里会进水,但上面的误区解释已经说明这里即便淹水也不一定会直接影响到汽车熄火。但假如淹得太深,汽车在意外熄火后灌入的水会由于瞬间冷热而永久性损伤三元催化器。
车轮半高:车轮半高这一规范是一点老司机或是某些“专家”提出的安全涉水高度,但实际上这并非一个科学权衡涉水性能的规范,我们仅仅是用以作参考。
进气口高度:这一是汽车的极限涉水指标,一旦这里进水便会直接影响到汽车熄火,严重的还可以将水吸进发动机而引起永久性损坏。
涉水后需要检测方向机万向节球笼有防尘套包裹,假如防尘套破损,汽车涉水时积水就会进到万向节球笼内,最直接的关系就是汽车失去方向助力,状况严重时甚至会引起方向卡死。这一时候要将渗入的水清除干净,重新加注润滑油并更換防尘套。
在发动机舱内有不少用绝缘和耐热材料包裹的线束,在汽车涉水时,位置较低的线束接口很容易被水浸泡,所以要立刻处理,否则日后汽车电路会有偶发性故障,关系汽车的正常驾驶。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中