插混和轻混的区别:
插电式混动汽车是在油电混合汽车的基础上研发出来的,插电式混动在纯电模式下可以做到零排放和零油耗,插电式混动在汽车上配备了更大容量的电池,并且实现了外接充电的功能,一般插电式混动的纯电护航里程在100公里左右,只要是汽车的电量充足,无论在什么情况下都可以实现纯电模式驾驶,如果汽车的电池没电,这时发动机才会介入工作,通过燃油来保持汽车正常的续航。
在混动车型中,插电式混动汽车可以说是比较省油的,无论是跑高速还是在市区行驶,都具有一定的优势。
轻混汽车又被称为MHEV,最常见的轻混汽车就是48V轻混,一般汽车的蓄电池是12V,48V顾名思义就是将原来的电压提升了四倍,这样在发动机熄火状态下,转向机、起动机、空调等大功率用电设备还能够继续保持工作,轻混汽车对油耗和排放也有比较大的影响,轻混汽车只是对燃油汽车进行了电气化改造,并不属于真正意义上的混动汽车。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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