碳纤维的特点就是:重量轻、强度好(不易变形)、价格贵。另外还具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。
在汽车领域,碳纤维的应用最早是在赛车领域,只是近些年才在一些民用汽车中引用。一般情况下,民用汽车常用的材料无非就是钢材和铝合金。
大家都知道,铝合金比钢材更轻,但是强度却比钢材更高。而碳纤维比铝合金更轻,强度更高。碳纤维比铝合金轻百分之30左右,比钢材轻大约百分之50左右,强度是钢材的7~9倍。
如果还是不知道碳纤维有多厉害,只需要知道一点就能明白碳纤维有多厉害,那就是:碳纤维是航天和航空领域大量使用的材料。
碳纤维材料一般只有在一些顶级超跑或顶级豪车上才会使用。像是一般的跑车,也就是局部使用碳纤维材料,极少数的顶级的超跑会采用大面积的碳纤维材料。这也是为什么有些超跑动辄上千万售价的主要原因。
而F1赛车,可以说除了动力系统之外,其他的组件能用碳纤维实现的都已经实现。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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