DPF是Diesel Particulate Filter的英文缩写,在行业中被称为壁流式颗粒捕集器。它主要安装在柴油车辆的排气系统中,以过滤和减少排气中的颗粒物。DPF对PM和PN的过滤效率分别为95%和99%。
DPF主要具有两种主要的再生系统技术,主动再生和被动再生。 主动再生意味着当发动机排气温度升至600度时,碳颗粒可以完全氧化为二氧化碳。 但是,在城市交通条件下通常不可能达到如此高的温度。 这种情况会导致柴油机内形成微粒沉积物。 为了燃烧和消耗这些沉积的柴油颗粒,必须在发动机控制系统的干预下开始主动再生。 被动再生是指废气中的一氧化氮经过溶解有机碳的氧化后在DPF中生成一氧化氮的过程。 被动再生可以去除DPF中的颗粒,避免了主动再生时增加汽油消耗,并有助于节省汽油。 目前,国家还制定了相对严格的环境保护排放控制标准。 作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分,DPF也受到了国家越来越多的关注。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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