带涡轮增压可以改气。传统意义上的天然气车都是基于普通的自然吸气的汽油发动机改的。一般这种传统的油改气的车的问题就是动力不是很足,从理论上来讲主要是天然气与汽油不一样的地方就是天然气在缸外喷射要占一部分的空气的体积,所以总进气量要小,动力就会小。
所以从传统的汽油机改进而来的天然气发动机压缩比相对来说偏低,不能完全释放天然气的能量,效率会比理想情况稍微低一些。
如果增压以后不但可以满足动力不足的问题,而且可以解决一般汽油机增压了以后爆震增加的问题,最大动力比等价的汽油机要高因为爆震的极限值更高了。所以还是比较适合改的,主要是点火系统和喷油系统匹配好了就可以了。
涡轮增压发动机,俗称带T车型,涡轮增压的作用是增加发动机缸内的油气混合密度,使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量,从而使燃油燃烧更为充分,提高燃油的燃烧效率。搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多,必须对天然气进行压缩,还需要有限压阀,压力传感器,重新匹配ECU数据,以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性,一些部件容易出现早期磨损等问题。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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