汽车充电发热属于正常现象,由于电瓶充电电流一般比较大,里面的电解液会处于加热沸腾状态,有点温度是正常的。再加上电瓶本身有内阻,通过电流自然就会发热。
如果发热比较厉害(烫手),可能是充电操作不当,还可能是电瓶有问题,这会造成电池失水,导致电池的寿命缩短。汽车电瓶充电发烫并不会爆炸,但会损坏电瓶。而这可能是因为汽车电瓶硫化比较严重或过充导致,需要立即停止充电,硫化及时修复。一般充电大约需要8-10小时,如果用低电流充电,则需要充12小时左右才能充满。不过,需要注意的是,最好不要等电瓶没电了才充电,建议在电量还剩70%左右充电,这时只需要6-8小时即可充满,切勿过充。使用两年以上的电瓶,如果平时没有按照正确的方法充电,过充很容易造成电瓶失水,出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水,其目的是稀释浓度,从而提高硫酸铅的溶解度,使其正常进行电解反应。另外,如果电瓶是因老化短路断格导致的发热,表明电瓶已报废,建议直接更换新的电瓶。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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