V2V技术就是将动力电池的电给其他负载进行充电,如电灯,电风扇,电动烧烤架等。V2L就是将电动车作为移动电源为第三方放电,例如电动车野外放电烧烤等。就是电动车与住宅/商业楼电能互动,在停电时,电动车作为家庭/公共建筑应急电源为重要设备供电。
V2V其实就是所谓的车车互充技术,可以将一台电动汽车里面的电能通过充电枪给另外一台的动力电池充电,这里有直流车车互充技术和交流车车互充技术。交流的车车互充,一般充电功率受制于车载充电机的影响,充电功率都不会大,其实有点类似于V2L。直流车车互充技术,即大功率V2V技术,还是存在一定商业应用场景的。这种大功率的车车互充技术,在增程式电动汽车上还是不错的,毕竟对于增程式汽车而言,自带一个增程器,其实就是一个发电机,这个时候充电功率就直接由增程器的发电的功率决定的。任何一项技术,从某种意义上来说,都是有一定商业价值得,短期来看,没有太大得价值体现很有可能只是商业化应用场景得问题。对于V2V车车互充技术,也算是在充电领域一个创新应用了,只要用电场景合适,还是很实用得。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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