125和150,在这里都是泛指发动机的名义排量,而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定,已确定的名义排量有:60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的,根据实际排量选定一个相近的名义排量,并按这个名义排量来命名摩托车的排量。
由于汽车的排量较大,通常都用升为单位,摩托车排量较少,通常用立方厘米为单位。作为间接反影发动机排量等级的型号,就用与该车发动机的实际排量最接近的整数来表示。例如:嘉凌70的发动机气缸容积是72立方厘米;本田125的发动机气缸容积是124立方厘米;本田250的发动机气缸容积是254立方厘米。
当然125和150排量的摩托车在我们生活中常见到。250排量的摩托车在我们生活中比较少见,因为是属于是塞车级别的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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