SUV基本没有越野能力:市场上出售的SUV绝大多数都是脱胎于轿车平台,基本都是承载式车身,不具备很强的越野能力,即便某些车型号称有全时四驱、雪地模式等等,也只能应付比较简单的烂路路况。
SUV并没想象中安全:SUV的更大的车重和更高的底盘,导致重心明显上移,而较差的操控性使得其反应能力不如轿车,无论在与轿车还是与大货车发生侧面碰撞的时候,SUV非常容易翻车。
SUV比同平台轿车费油:对于同平台、同级别、同样发动机的轿车和SUV来说,SUV还是更费油。原因很简单,SUV线条更为平直,风阻更大,为了克服更大风阻,发动机只能做更多的功,当然油耗就更大了。
SUV操控性不及轿车:SUV操控性差的根本原因在于底盘高,车身重,重心不稳,在高速过弯和绕线时候非常容易侧翻。任何一个受过基本训练的人,开着三厢轿车玩几次漂移都没问题,但是开着同样的SUV玩漂移的话,恐怕就不行了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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