胎压3.5已经超过胎压限定的最高标准了,汽车爆胎的几率会大大增加。
如果夏季胎压保持在3.5bar,由于夏季气温比较高,轮胎内的气温会急剧升高,实际上的胎压会比之前的胎压还要高0.1-0.2bar之间,轮胎的胎压会达到3.7bar,只要汽车的车速稍有提高,无疑增加了爆胎的风险。
一般来说,家用轿车的胎压值在2.3-2.5bar,如果家用轿车的胎压值达到3.5bar,由于轮胎的气压过高,很容易就会造成爆胎,即使轮胎没有爆胎,汽车的舒适性也会降低,大大降低了汽车的安全性。
胎压过高时,会导致轮胎与地面的接触面积减小,轮胎与地面的摩擦力就会减小,汽车在行驶过程中会出现漂浮感,大大降低了乘坐舒适性,会导致轮胎部分胎纹磨损严重,减少轮胎的使用周期,胎压过低时会增大轮胎与地面的接触面积,不仅仅对轮胎造成一定的影响,同时还会增加汽车的油耗。
据统计,同样的行驶里程,胎压过低会增加汽车3%的燃油消耗。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中