这可能是节气门出现了问题,还可能是节气门附近的传感器出现了问题导致的。
节气门是发动机的咽喉,我们踩下油门踏板后,其实并不是直接控制喷油量,而是控制节气门的开度。
当节气门开度变大后,进入发动机内的空气会增加,此时ecu会命令喷油系统多喷油。
在发动机的进气系统上,有空气流量传感器,这个传感器可以检测空气流量,这样就可以给ecu反馈信号了。
发动机正常工作是离不开传感器的,在发动机周围有很多传感器,例如氧传感器,空气流量传感器,进气温度传感器,爆震传感器,节气门位置传感器,凸轮轴位置传感器,水温传感器等。
如果某个传感器出现了故障,那会影响发动机正常工作。
如果在行驶过程中没有踩下油门踏板发动机的转速却会突然上升,这说明是某些传感器出现了问题导致的。
如果传感器出现了故障,那电脑中会有故障码,此时建议车友们去专业修理厂让技师读取故障码,这样可以帮助技师快速判断故障原因和故障部位。
在平时保养时,也可以让技师用诊断电脑读取一下故障码。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中