电动汽车并没有发动机,所以不能利用冷却液余热来制热,所以电动汽车目前大部分使用电动热泵空调系统和电动压缩机。
因为电动汽车没有发动机,那么电动车的空调制冷和制热都是依靠电的,所以电动汽车开空调比较费电。如果在冬季时室外温度过低,那么空调制热会消耗更多的电量。同样在夏季时室外温度过高的话,那么空调制冷也会消耗过多的电量。
纯电动汽车开空调会减少续航里程,续航里程问题也是目前很多人不购买纯电动汽车的原因。纯电动汽车虽然减少了油费的支出,但是纯电动汽车保值率很低在卖车时亏损的钱较多,所以电动汽车也并不是那么划算。并且电动汽车的电池在使用几年之后由于容量和效率的下降是需要更换电池的,更换电池的成本是非常高的。
目前选择混合动力汽车是比较可靠的,混合动力汽车作为纯汽油汽车和纯电动汽车之间的过渡是不错的选择。并且混合动力汽车行驶里程较长,而且燃油经济性非常好。现在很多混合动力汽车的市区油耗都可以达到百公里5升左右,并且现在一些品牌的混合动力技术也已经非常成熟可靠了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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