当读取故障码后,有时会发现故障码所指示的故障与汽车的实际故障完全无关,此时可以认为故障码显示有错误,不必太在意。造成这种情况的原因有:一是上次维修时原故障码未能有效地清除;二是在发动机再运行中,维修人员有意或无意地碰掉了有关传感器的导线连接器。
控制电脑所提供的故障代码,往往仅与所示故障部位对应的内外线路有关,一般而言,它与其他线路和该部位的机械故障无关,而造成电控汽车故障的原因是多方面的。实际上,故障代码仅仅是一个是或否的界定结论,不可能指出故障的具体原因,如需要找出具体的故障部位和原因,还需要根据发动机的故障征兆作进一步的分析和检查才能做到准确无误地排除故障。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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