1、前车调头:
如果你正常开车直行而前方车辆掉头,导致追尾或发生碰撞等事故时,与后车无关,因为交规规定转弯让直行,所以这种情况是由调头车辆承担事故责任。
2、前车压线行驶:
在行驶过程中,如果前车压线开车(包括虚线),与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是大家要注意,必须在行驶过程中发生碰撞才是全车责任,如果前车原地没动而后车撞了上去的话,后车还是要负责的。
3、前车溜车、倒车:
在正常行驶时,前车无故倒车或是溜车的情况下导致追尾事故,责任都是由前车来承担的。
4、恶意加塞:
要是你正常行驶看到有车强行变道或加塞时,不要慌张乱避让,只要保持正常行驶适即可,因为一旦撞上强行变道的前车,也是前车负全责。
5、前车急刹车:
在别的车子周围紧急刹车、紧急并线等故意挑衅的行为,结果造成了追尾发生,前车负全责。不过,后车必须出示前车开斗气开车的证据。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中