汽车的加强筋一般在车顶上,引擎盖上,车门上。
加强筋一般都在一些外观覆盖件上,加强筋可以加强这些覆盖件的强度,这样车企就可以降低这些覆盖件的厚度和重量,那么这是有利于整车轻量化的。
加强筋一般不会在车身框架上,因为车身框架的乘员舱部分都采用强度很高的材料制作。
车身分为车身框架和车身覆盖件,覆盖件包括前后杠,引擎盖,车门,前翼子板,后备箱盖。拆除覆盖件后剩下的就是车身框架了,由于车顶与后翼子板与车身框架之间采用焊接连接,所以车顶和后翼子板也属于车身框架的一部分,不属于覆盖件。
有些车友认为车身覆盖件越硬越厚车辆就越安全,其实这是完全错误的。车身覆盖件起到美观作用,并且还能起到疏导气流的作用,在发生碰撞时车身覆盖件并不能保护车内成员。保护车内成员的是车身框架,并且车身框架也不是越硬越好。
车头和车尾的车身框架是比较软的,这样在发生碰撞后车头或车尾可以溃缩吸能。乘员舱是比较硬的,这样可以减少变形量为车内成员提供足够的生存空间。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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