在维修电控柴油机时主要需要注意以下几个事项:
1、不能用传统的方法对新型电控柴油机进行故障诊断,应由通过系统专业知识培训的技师,应用合适的诊断设备、专用工具进行电控柴油系统的故障诊断,有条件的可以查看车辆厂商的说明书;
2、柴油机的蓄电池电容量不足时,不能用快速启动电源来进行启动,但可以采用蓄电池辅助启动;
3、装配必须注意清洁,若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥,不仅会加快零件磨损,而且还容易引起油路堵塞,产生烧瓦抱轴等事故;
4、注意配合件要成对更换,喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对更换;
5、不能随意切断ECU电源,在发动机运行过程中,电控系统出现故障时,自诊断系统会存储相应的故障码,以便维修人员在维修时,利用诊断仪器或随车自诊断系统读取故障码,进而根据故障提示信息查找故障原因和部位。若在读取故障码前拆开蓄电池电缆线或拆下主熔丝,就会切断ECU的电源,存储在ECU随机存储器中的故障码便会自动消除;
另外,如果需要拆开喷油泵或喷油器线束连接器时,需要使发动机运转但又不想启动发动机(如检测气缸压力等)时,必须拆开喷油泵或喷油线束连接器,以免发动机误启动或喷油器误喷油造成事故。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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