汽车三元催化转化器(Catalytic Converter)是SCR后处理系统中的重要组成部件,也是进行SCR催化还原反应的主要场所,它能同时净化汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化合物三种污染物的催化转化器。
目前,汽车上的三元催化转化器包括载体、封装和涂层3部分;其中,载体是催化转换器的骨架,主要为蜂窝状结构,采用该结构可以增大尿素溶液和尾气在催化转换器内停留的时间和反应面积,同时由于工作环境的要求,载体必须能够承受高温和较好的抗腐蚀性、耐久性和可靠性;
封装主要是对载体进行包裹,连接催化剂的载体和排气管路,对SCR催化反应的影响较小;而涂层即催化剂,是还原反应发生的关键物质,SCR还原反应必须要在催化剂的作用下才能充分彻底地进行。
另外,用三元催化转换器可降低所排废气中的三种主要污染物(碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx)约90%。但只有当空/燃混合比在14.7的狭窄范围内时,才能进行完全催化反应,这就要求氧传感器的工作必须正常。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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