汽车汽车轮胎改装技巧主要是轮胎的改装不外乎增加胎面的宽度、降低扁平率、改变胎质;大多数消费者都会将轮胎加宽、加大,这样在视觉效果、轮胎的附着性能(即通常说的“抓地性”,与摩擦因数有关)和胎壁变形量上会有所改善;
除非动力大幅度地提升,否则若只单纯为了提高车轮的循迹性,通常加宽10-20mm就足以应对一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致造成转向特性及悬架负荷的改变;尽管会带来油耗和路面噪声的增加,但相对于更换后附着性能和稳定性的提升,牺牲还是值得的。
用小直径的车轮配胎壁较高的轮胎,相当于长而软的弹簧和减振器,舒适性较好;但扁平轮胎的断面宽、接地面积大,所以接地比压力就小,磨损减小,滚动阻力也小,抗侧向稳定性强。
因此,在相同的承载条件下,宽断面轮胎较普通轮胎的直径更小,使得车轮中心下降,从而降低了整车质心,提高了汽车的操纵稳定性,因此在高速轿车上得到了广泛应用。随着动力性能的普遍提升,扁平率的降低已是大趋势,通常也是配合着轮胎加宽、车轮加大所做的调整。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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