均质混合气压燃发动机技术(HCCI)是一种新的燃烧方式,是有别于传统汽油机的均质点燃预混燃烧、柴油机的非均质压缩扩散燃烧和GDI发动机的分层稀薄燃烧的第四种燃烧方式。
均质混合气压燃是向气缸里面注人比例非常均匀的空气和燃料混合气,通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧。
采用HCCI的发动机,既不同于柴油机,又不同于汽油机;HCCI发动机与传统的汽油发动机一样,都是向气缸里面注人均匀的空气和燃料混合气,传统汽油机采用的是均质混合气点燃方式,而HCCI采用的则是均质混合气压燃方式。
传统的汽油发动机是通过火花塞点火,点燃可燃混合气;而HCI发动机的点火过程同柴油机相类似,即通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧;提高缸内混合气温度和压力的方式有提高压缩比、采用废气再循环、进气加温和增压等。在压燃时气缸内可形成多点火核,有效维持了着火燃烧的稳定性,并减少了火焰传播距离和燃烧持续期,解决了传统均质稀薄点燃燃烧速率慢的缺点。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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