发动机配气必须正时,否则难以工作;发动机配气不正会对发动机产生:回火、放炮、发动不着、启动不良、发动机发抖、无力、还会使发动机高温,严重时气门顶断,还会损坏发动机气门、缸盖、活塞以及缸筒、造成较大机械事故。
通常故障出在齿形皮带上,由于齿形皮带的松动或断裂,有时发生跳齿而使配气不准;故障排除方法,是将齿形皮带的松紧度调整合适(或更换),即先将齿形皮带套在曲轴齿轮和中间齿轮上,并用一个螺栓固定曲轴皮带轮,然后将凸轮轴正时齿轮的正时轮标记与气门罩上平面对齐。
操作时要注意:转动凸轮轴时,曲轴不可置于上止点;然后将曲轴皮带轮上止点记号和中间轴齿轮上的记号对齐,再转动张紧;检查齿形皮带的张紧度,以用两指捏住齿形皮带能转动90°为宜。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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