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2024-10-26
主曲轴轴颈磨损的原因是因为：主轴颈的磨损特点取决于曲轴的结构和受力情况，一般中间轴颈的磨损往往大于两端，这是由于中间受力大的缘故；主轴颈的磨损与连杆轴颈一样，由于各点的载荷不均匀及摩擦的时间不同，沿径向的磨损是不均匀的，其最大磨损处与曲轴的支承形式及平衡重的配置位置等有关。
主轴颈沿轴线方向的磨损基本是均匀的，一般没有规律性的锥形出现。
当轴颈与轴承发生剧烈摩擦，温度急剧上升，使轴颈表面烧伤；严重时导致轴承金属熔化，黏附在轴颈上，使曲轴卡死甚至断裂，需要及时维修。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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