高压导线也称高压点火线、缸线,它将点火线圈发出的高压电流传输到火花塞。一组性能优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及尽量避免高压电传输过程产生的电磁干扰两个条件。由于汽车内有很多电子系统(如ECU) , 高压电流在传输过程中所产生的电磁干扰很可能会影响到这些电子系统的正常工作。所以高压导线一般都会设计成有一定的电阻,以避免电磁干扰。由于包覆材质所限,一般汽车的高压导线设计成约有5kΩ的电阻以防止电磁干扰,但该电阻值会降低导线的传输效率,造成电流损耗。
若将导线包覆的材料改为矽树脂或硅树脂,则电磁干扰的问题可获得解决,同时电阻值也可大幅降低,高压电流因传输而造成的损耗也就随之降低。
改用矽导线虽不可能让原点火系统“脱胎换骨”,却也能起到“强化体质”之效,还可为后续的点火系统其他部件的改装作准备;可以认为高压导线的改装是点火系统改装的强化工作。
高压导线的安装很简单,技术要求不高,车主自己也可以完成,但必须注意的是更换时务必要将插头依次拔下与安装,切忌全部拔下后再安装新的点火线,避免出错;而用于滤掉干扰性电磁波的地线只需与车身任一金属材质的螺母相连即可。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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