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2024-10-26
气缸套单侧磨损必将引起活塞偏缸，造成此情况往往是由于发动机大修时质量不佳所致；此时常会发现活塞在气缸内位置侧偏一边(将活塞摇到上止点及下止点位置)，侧偏部位均在活塞销两端的方向。造成单侧磨损的原因有两个：
1、主轴瓦左右两边刮削不均，曲轴安装在轴承座孔后出现不同心，造成曲轴中心线与气缸套中心线不垂直，迫使活塞压向气缸套的某一边，从而形成气缸套偏磨；
2、铰前连杆小头铜套时，铰刀倾斜而人(或用刮削时不均匀)，造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，从而迫使活塞压向气缸套的某一边。
这种偏缸的检查方法，可以先将没有安装活塞环的活塞连杆组件装入气缸套内，按规定力矩拧紧连杆轴承螺母。然后转动曲轴，在上下止点及气缸中部检查活塞头部前后两方向与气缸壁的间隙；如果无偏缸的现象，上述三个部位活塞头部前后的间隙应该相等，否则有偏缸的可能。
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