科莱威为什么销量低,其主要原因是品牌定位和车型设计问题,详细如下:
1、品牌定位:科莱威为上汽集团旗下的的入门级电动微型车,主要定位为日常上下班的代步用车,车用人群已经很明显了;
2、车型设计:双门小巧的外观,非常可爱,椭圆造型,神采奕奕,车型设计也已经区分了,一般多为女性车主了;
3、续航里程:搭载一台永磁同步电机,最大功率为37kW(50马力),峰值扭矩为100N.m,三元锂电池,电池组容量为27kWh,能量密度为160Wh/kg,具备城市工况超300公里的最大续航里程,5小时即可充满电量,续航还算可以;
整体,科莱威外观设计、车型定位都是主要围绕女性车主;电池续航还算不错了,但在售价上同级很多竞争对手,选择太多了,加上科莱威品牌美誉度有些欠缺。
另外,就是国人用车一贯有大长宽讲究,科莱威不太适合个子大的人哦;不过,科莱威可爱的外观,活泼的内饰,城市工况超300公里的续航,而且5个小时即可充满电,百公里电耗仅9.9kWh,上不了牌照的车主可以考虑选择。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中