汽车轮胎是全车最关键的部件之一,出行前一定要检查轮胎,轮胎的好坏直接关系到行车的安全,建议车主尽量将轮胎充上氮气,以提高车辆紧急制动和弯道行驶的安全性;同时,还要确保没有出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉等问题;还有一个就是胎压问题,确保四个车轮及备胎的气压是否在规定的范围值内,尽量让所有车轮保持胎压一致;正常轮胎打2.5bar就是标准胎压,胎压过低要及时补充。
如果,轮胎存在一定的危险性请交由专业人士维修(补胎);目前,轮胎只有直径小于6毫米的胎面刺孔可修补,直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝对不可以修补,否则将成为安全隐患;侧壁破损也是无法维修的。
另外,别忘了检查备用轮胎的胎压以及换胎工具是否齐全,备用轮胎的胎压可适当高于行驶轮胎的胎压;若车上乘员和行李都多,那么胎压就不能太低,胎纹至少应有3~4毫米深,才能保证足够的抓地力,检查轮胎外观时要注意,轮胎磨损应该均匀,还要检查轮胎两侧有无裂痕和凹凸。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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