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2024-10-26
特斯拉单踏板模式并非只有一个踏板，而是电动车为了追求续航里程而配置的一套设备，在松油门的时候，可以让车轮带动电机转动而实现动能的回收，降低电耗，与此同时，车轮受到的阻力远大于车轮自由滑行的阻力，从而实现“制动”的效果。也就是说特斯拉推出的单踏板模式，抬起加速踏板时车辆会进行动能回收，减速直到车速为0，同时自动启动Hold功能，非紧急状态下，无需使用刹车踏板，再次启动车辆需踩下加速踏板。
在单踏板模式下，没有抬刹车之后怠速蠕行的功能，即便你刚踩着刹车挂好R档或D档，都需要踩下加速踏板启动车辆。
注意：特斯拉单踏板的单踏板动能回收模式，就是一个在低速下不用踩刹车慢慢减速的一个辅助功能，不能等同于刹车!
关于新能源汽车中的动能回收功能
其实，在电动汽车中动能回收这个功能也并不新鲜;如今，很多纯电动车在绝大多数情况下也同样需要刹车踏板进行制动，只是在更进一步的刹车脚感上与纯燃油车存在些许多差异。驾驶者可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，踩下加速踏板即加速，抬起加速踏板则是刹车，而且刹车的力度是随着加速踏板抬起的幅度，线性介入的。
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