所谓的直出排气(又名直排排气、直通排气),即从排气歧管出来,去掉催化段(催化剂就是个环保材质)和尾排,直接把废气排到空气中。改装后的直排排气管一般噪声增大,尾气排放超标;直出加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让交警来追你,回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。优点是排气顺畅,高转速扭力强;缺点是低转速软力,噪声大,音量超大。
直出排气的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道,声音一般在100分贝以上,车行时振动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,提升高转速马力。中低转速扭力不尽如人意,会损失一定的扭矩。
总之,优点就是让发动机排气更顺畅,高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上,这些高性能车由于拥有强大的动力输出,所以在排气效率上要求非常高。
缺点,因为完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要,还有就是直通排气的结构更加简单,往往会发出比较狂暴的排气声浪,而这种声浪虽然是一些喜欢享受驾驶乐趣的朋友们所喜爱的,但大多数人对这种几近炸街的声浪不会太喜欢。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中