检验制动稳定性的方法:当以初速度30公里/小时紧急制动时,跑偏量小于80毫米;当以40~60公里/小时车速行驶点制动时(双手轻扶方向盘),应不跑偏。且汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时,容易发生跑偏;当车轮“抱死”时,易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生,现代汽车没有电子防抱死装置.防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。
此外,制动效能的恒定性主要指抗热衰退性,即汽车在高速成行驶或下长坡连续制动时制动效能的稳定程度,通常用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。在这方面,盘式制动器抗热衰退性明显优于鼓式制动器,这也是越来越多的车型使用盘式制动器的主要原因。而汽车制动时的方向稳定性是指制动时汽车汽车在制动过程中,维持原来直线行驶或按预定弯道行驶的能力,有制动跑偏和制动侧滑两种现象,它对交通安全影响极大。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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