自从有了汽车,汽车的碰撞事故几乎不可避免。而在轿车碰撞中,损坏最严重的轿车部件就是车身,因此车身维修必不可少。
轿车车身是汽车钣金技术和美学的集中体现,是汽车制造中较昂贵和较复杂的部分,也是最容易损坏的部分。一般来说,轿车车身的价格占全车价格的60%~70%,因而在使用中对车身的维护十分重要。轿车车身占自重的50%~60%,制造车身需消耗大量贵重材料,而修理车身,从金属板料一项来讲,就可节约75%~78%,故其修理价值十分可观。
对汽车维修企业来讲,一般轿车车身维修任务只占修理厂的30%,而轿车车身维修的收人却占修理厂的70%,这充分反映了轿车车身维修的地位及其重要性。伴随着汽车工业现代化的进程,高质量的车身维修,理所当然地会成为维修企业追求的目标。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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