大众新捷达原车没有配置防撞梁,只有主梁,靠近车门板处,防撞钢梁位于前保险杠两端,主体为螺栓锁紧装置,没有孔状锁紧装置。
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
防撞梁的安装工作原理:1、吸能盒的吸能吸收受损件,用负压的方式将零件吸能出来,在一定程度上可以将撞击力从吸能盒吸入到车身;
2、从吸能盒吸入的零件越多,吸能盒就越小,一般是微型轿车的吸能盒吸能面积在30%左右;
3、吸能盒会吸收掉一部分撞击力,进而将吸能盒与车身相连,这样就可以在发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,从而降低维修成本。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中