双离合的车为什么不能买
1、换挡顿挫,有时候需要2-3秒才可以完成整个动作;
2、维修费用高,因为双离合器在换挡过程中是两组齿轮相互结合又分开,这样就造成了换挡过程中动力的中断,导致变速箱温度升高,长期如此,容易引发变速箱故障甚至报废;
3、对使用环境要求高,尤其是南方多雨地区和北方冬季严寒地区,容易出现故障。
4、保养贵,双离合变速箱内部复杂,对润滑油要求较高,动辄几万公里的维护费用也比较贵,还增加了维护难度。
5、高性价比、驾驶舒适型差。
6、最重要一点:容易坏!
7、目前双离合技术并不十分稳定和纯熟,大众应用它自然也是尝试阶段,效果好于不好都只是猜想。
8、综上所述,双离合存在很多隐患问题,不管是出厂设计缺陷(自动变速箱通病)还是后天人为因素,要么干式工艺、密封性更好(传统 cvt),要么湿式,就没有不出事的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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