1、因为电子系统比较复杂,而且有些还不能修;
2、发动机是直喷的,技术相对成熟一点,但 ECVT (Direct- JetvoteBoost)技术是早期柴油机上应用最广泛的增压中冷技术,随着涡轮增压器技术和电控燃油喷射技术的进步,在汽车上使用涡轮增压已经成为趋势,也越来越多地出现在高端车型上,如:奥迪 A6L3.0T、宝马5系3.0T、奔驰 C63AMG 等。
3、虽然 ECVT 增压技术很先进,但是这种增压方式只适合于低速大扭矩工况下,转速超过2000转以后,就没有了这种优势,并且它还存在着结构复杂、维护保养困难、费用高昂、燃油消耗量大、废气排放污染严重等缺陷。
4、由于柴油机的燃烧方式与汽油机完全不同,所以不管采取何种形式的涡轮增压,都无法避免在中高速时产生的爆震现象。
5、而 ECVT 技术则通过改变活塞运行轨迹,减少了进入燃烧室的空气流量,从而达到降低燃油消耗率的目的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中